浮世絵EDO-LIFE「特別版 東海道五十三次」Part1

 

描繪由江戶日本橋到京都三條大橋間經過的53個宿場(相當於驛站),即東海道五十三次的各宿景色的《東海道五十三次》,是浮世繪畫師歌川廣重的名作之一,內容與其說是風景畫,更貼近的是當時人民的生活方式。


提供旅人休息的茶屋內同時販賣稻稈編織的草鞋,草鞋大約走50KM就會報銷,又是旅行的必需品,當時的茶屋和旅宿皆有販售,破損的草鞋因長時間踩踏,纖維變得相當柔軟,會被回收做為優質肥料利用。

東海道起點的『東海道五十三次之內日本橋』。前方是稱為棒手振的扛著天秤棒叫賣行商的魚販,籃子內放上的木板,在客人買下魚時,可當場在木板上將鮮魚進行處理。

後方正在橋上的是結束參勤交代,從江戶返回領國的大名行列,由於參勤交代制度使江戶城內有通行中的大名行列根本是日常茶飯事,如果每逢大名隊伍通過平民便得下跪,必定造成交通堵塞,因此除非是將軍家與德川家的御三家&御三卿,其他大名隊伍一律不得喝令江戶人退下或下跪。

大名行列可以從僕從背負的挾箱、前方開道人員手持的毛槍與馬印判斷大名的地位與家格,圖中的挾箱既沒有金色的紋路也不是黑底,是個家格不高的普通小大名。再從天色才剛轉為魚肚白,可以判斷這位大名領國離江戶遙遠,必須早起趕路節約旅費支出。

広重的『東海道五十三次』,一個畫面放進如此多資訊量,顯示出江戶的熱鬧與繁忙。

有「北の吉原、南の品川」之稱的東海道品川宿,有著大量的飯盛女,名義上是在宿場給客人盛、賣飯的女性,事實上為來往的男性旅客提供性服務。第一間旅籠屋正好有位在結束服務後準備離開、向外窺伺的男客。

川崎宿,可以從江戶一日往返參拜川崎大師的川崎宿,在江戶時代是極受歡迎的觀光勝地,背對著畫面在船上乘坐的女性腰帶十分華麗,這裝束表示該女性不是長途跋涉的旅人,推測是陪著左方帶著兩把配刀的武士從江戶來川崎行樂的;河岸的馬匹背負著四俵賣來江戶的米。

広重在《東海道五十三次》中描繪了近900名小人物,觀察這些小人物帶來的樂趣,為作品帶來超高的人氣;葛飾北齋1831年創作出《冨嶽三十六景》,歌川広重1833年創作出《東海道五十三次》,雙雙成為高人氣的暢銷作,兩人幾乎活躍在同一時代,不過北齋年長広重37歲。

江戶時代如果使用宗教朝拜的理由,相對容易從幕府拿到自由旅行的許可,所以罪犯常假冒頭戴稱作「天蓋」可遮去臉部全貌的深編笠的虛無僧逃亡。

「講」好比現代的旅行團,基本上是聚集參拜同一寺社的人,兼具節省旅費、確保道中安全,蒐集資訊等功能,旅籠前掛出○○講的木牌,表示旅店已被○○講的團體客預訂、歡迎隸屬○○講的旅人下榻本店。


飛脚,奔跑於宿場間接力運輸的快遞員,最快三天可將貨物或書信從江戶送達京都,背負物品上的差札記載貨物內容與目的地,等同現代日本的配達傳票。

這裡的兩人背負著空的駕籠,平安把客人送到目的地後在返回路上,相當於現代的計程車,由於回程沒有客人,背影顯得有點落寞。


熱鬧的東海道上除了旅人外,還有眾多的運輸業者,這種是最普通簡易的庶民用駕籠,材質一般是竹,前後各一人背負。

趕時間時使用的「早駕籠」,不只前後兩人背負,還有更前方的一人拉著繩子向前拖、後方一人向前推,以及側邊一人喊聲指揮所有人步伐的,共五名人力服務搭乘者,故搭乘費用很高。