距離博多車站普通車一小時車程的唐津，是為位於日本佐賀縣西北部東松浦半島側的港灣都市，也是佐賀縣北部的中心都市。由於曾經是日本前往中國的港口，在當時中國被稱為「唐」，因此得到「唐津」之名。
唐津車站外
唐津車站外的唐津曳山像。曳山是每年十一月於佐賀縣唐津神社祭典中遊行的巨大乾漆工藝山車，其中以1819年製作的「赤獅子」（一號山車）歷史最悠久，造型震撼。紅、青、金等色獅子為14台現存曳山中的主力，展現江戶末期精湛工藝。
唐津車站外與《復活邪神》這部遊戲作品合作的郵筒。《復活邪神》這個系列作的日文名稱發音為《SaGa》、佐賀縣也念作Saga，因此因此，這系列作品就與佐賀縣聯名合作，默默地至今已長達五年了。
在路旁的商店前，以腳踏車靠著頭的休憩看著人的秋田犬
舊唐津銀行 辰野金吾紀念館
舊唐津銀行 辰野金吾紀念館參觀是免費的，入口處首先見到的是當時作為銀行窗口使用的受付櫃台。
通往二樓的階梯
原本的行長室，現在是歷史資料展示室
天花板的吊燈、旋轉樓梯、貴賓室的拱型窗戶及暖爐令人留下印象
充滿窗光的角落
館內提供Wi-Fi，不過密碼要向館員詢問
唐津市自18世紀便因北波多一帶的石炭發現而逐漸興盛，1788年起更成為唐津藩的專賣品。幕末到明治維新時期，唐津的石炭出產量一度佔全國的三分之一，讓這裡成為日本能源的重鎮。進入明治時代後，三菱開始投入唐津的石炭事業，1898年修建山本至妙見間的鐵道，專為運輸煤炭而設，之後又陸續收購炭礦，逐步壟斷唐津炭田的產業。大正時期唐津炭田進入全盛，甚至因為地處交通要衝，連繞行世界的豪華郵輪都曾停靠唐津港，帶動了唐津地區（如舊唐津銀行）的建築與經濟發展。
