看到海上天氣晴朗，視野清晰，心情滿好的
雖然抵達時間上是下午五點，距離日落六點五十分還有一小時以上，現場有不少人了。運氣很好，在車站外的停車場還有空位能停放，不用停在需步行15分鐘的另一個停車場。
這天自駕最後一站目標，是青春十八車票海報形象代表的下灘站。
開車過來的路上，才知道附近有另外一個地名是「上灘」，有下有上，好像滿合理的。
下灘車站距離海岸邊，其實還隔了一條二線道的國道378號，但因為下灘車站位在小山坡上，視野越過國道，看上去就像是在海邊一樣，離海最近的車站。
這時刻現場的遊客還算能自律，能配合「一次一組人拍照候車亭的景，並且不要占用過久」與「適度的留出空景給其他人拍照」
下灘站是無站務員駐守的無人站，車站內的牆上張貼了一些下灘車站的攝影照片
國鐵時代的下灘車站，候車亭與車站間隔著列車軌道，和現在是不同的車站體，運行班次也更多
在下灘車站對面的行動咖啡，當天車站內逗留的遊客大約有半數手持這家的飲品
前往松山的列車進站了，逗留在車站內的七成旅客上車了，混雜吵鬧的車站內恢復了秩序與寧靜
人少了，就可以拿出娃來拍照，不用擔心其他人看到只是拿娃出來拍，就進到取景的畫面中
這一天會想自駕，是因為下灘車站雖然可以利用列車前來，但因為車班很少，這麼做會和一群很吵雜的遊客一起下車、再一起上車回松山。不想要是這種體驗，只有租車自駕才能讓停留時間錯開搭乘鐵道的遊客了。
伴隨時間過去，開始有夕陽的感覺了
列車把多數人載走後，很多想拍的景都能拍下來了。
從車站內往月台拍站名牌的取景角度很貼近某一年的青春十八海報。下圖為該年海報
下灘站曾經三次作為青春十八車票的宣傳海報主角，是JR的大力宣傳，讓下灘越來越知名，成為一點也不秘境的秘境車站。
下灘車站附近的花圃，曾經看NHK紀錄性質的節目「ドキュメント７２時間『四国 海だけの小さな駅で』」，該集正好來下灘車站作紀錄，得知花圃是由附近自發熱心居民維護的，『想讓來玩的遊客看到車站周圍有可愛的小花圃，而不是一片荒草雜亂的樣子』。
稍微貼近軌道向大海的方向拍照，能看到下方的國道。
離開車站前最後兩張夕陽即將沉入海中的照片，在小小的下灘車站拍了好多照片。
離開時現場仍有不少人，不過拍得盡興了，決定不等到夕陽完全沉入海中了。
這一天租來的車
